乐西高速瓦居1#隧道双向顺利贯通
5月21日，乐西高速瓦居1#隧道左洞贯通，至此，瓦居1#隧道实现双向顺利贯通。
瓦居1#隧道位于乐山市马边彝族自治县苏坝镇袁家溪村境内，左洞全长869米，净宽10.75米，净高5米，是乐西高速S1-3项目部的控制性工程之一，隧道围岩级别为V、IV为主，围岩由粉质粘土、粉砂质泥岩为主，节理发育，岩质软硬不均，岩体较破碎，自稳性差，隧道开挖存在雨季较多，洞顶易垮塌、失稳，局部有小股状水流等特点、难点。
为保证瓦居1#隧道能按照节点工期顺利贯通，乐西公司马边代表处组织设计代表、监理和项目部等单位群策群力，优化施工工艺，坚持“高标准、严要求、零容忍”的原则，合理安排部署，做到建设工序井然有序、无缝衔接，不间断地向前掘进。
乐西高速瓦居1#隧道双向顺利贯通，不仅为乐西高速后期建设施工积累了经验，极大提高了安全、科学、规范化施工水平，也为乐西高速马边段分段式通车打下了坚实的基础。
沿江高速新市金沙江特大桥
首片T梁成功架设
5月25日上午，一片长30米、重达75吨的T梁稳稳地架设在新市金沙江特大桥云南岸引桥23号墩与24号桥台的支座上。由交建集团承建的沿江高速ZX1合同段新市金沙江特大桥首片T梁架设成功，标志着大桥T梁架设拉开了序幕，施工生产进入了冲刺阶段。
新市金沙江特大桥是沿江高速重难点控制性工程之一，横跨金沙江，是连接四川和云南的重要纽带。特大桥全长1867米，桥跨680米，是目前四川省内同类型在建规模最大的钢桁梁斜拉桥，全桥共有桩基185根，墩柱43根，盖梁21个，引桥梁板223片。其中云南岸引桥梁板193片，预计12月全部架设完成。
为保证本次T梁成功架设，项目部多次召开技术交底会，科学指导，提前部署，明确架梁过程的各个施工细节；在T梁架设时，从临时支座安装、T梁运行、横移落梁、调整梁位、专项施工方案、技术安全、物资保障及人员分工等方面作出详细部署，对施工人员进行安全技术交底，严格把控梁板架设的过程及安全性，为架梁工作的顺利进行提供全方位保障。
此次首片T梁的成功架设，极大地鼓舞了参建人员的士气，为后续大规模T梁预制、架设提供了宝贵的数据支持和实战经验积累。下一步项目部将继续依托“全力奋战90天”劳动竞赛，掀起大干快上施工热潮，圆满完成2022年各项施工生产任务。
